Monile
Монайл
акрилцементные наливные полы
Monopur industry
Монопур Индастри
полиуретанцементные наливные полы
Duracon
Дюракон
метилметакриловые наливные полы
Monepox
Монэпокс
эпоксидные наливные полы
Dual Seal
Дуал Сил
бентонитовая гидроизоляция
Alumination 301
Алюминейшн 301
антикорозийное покрытие
Sanitile
Санитайл
эпокси-полиуретановое противоплесневое покрытие
Matacryl
Матакрил
метилметакрил-полиуретановое покрытие
Matacryl
Матакрил
метилметакрил-полиуретановая универсальная гидроизоляция
Matacryl Bitu-primer
Матакрил
Биту - праймер
Acryliner
Акрилайнер
ремонт трубопроводов

Частые повреждения

Анализ повреждений деформационных швов

  1. Частые причины повреждений:
    - Ошибки в конструкции шва и низкое качество использованных материалов
    - Недостаточная плоскость шва
    - Ошибки в расчетах поперечных и продольных расширений
    - Слабое бетонное основание и неверная установка арматуры
    - Неверное расстояние между анкерными устройствами
    - Недостаток жесткости конструкции
    - Увеличение потока автотранспорта сверх расчетных данных
    - Повреждение резиновой мембраны от температуры
  2. Основные проблемы швов:
    - Постоянное воздействие колес автотранспорта все больше используются металлические конструкции швов. Но водонепроницаемым элементом в них является резиновая мембрана для предание системе эластичности. Эта мембрана и повреждается чаще всего.
    -  Схема деформационного  шва:
                
  3. Причины повреждения резиновой мембраны
    - Из-за воздействия автомобильных масел
    - Из-за нагрева солнечными лучами
    - Хлористый кальций, используемый зимой, увеличивает влияние температуры на мембрану
    - Из-за слоев пыли и грязи
    - Цикличные воздействия продольных и поперечных перемещений
    - Циклы замерзания и размерзания вызывают быстрое старение

<<< Сравнение дренажных видов         Причины протечек швов >>>

.
Телефоны: +38 (044) 290 46 60
+38 (050) 313 80 63
+38 (063) 355 39 07
2011-2018. ООО "ТРИНИТИ-ГРУПП". Все права защищены.